Khaled A.

La Skoda Fabia a le plus grand coffre de sa catégorie. C’est une de ses nombreuses qualités et Skoda France s’est appuyée sur ses agences de communication pour communiquer de façon décalée sur cet item, en permettant aux propriétaires de citadines rivales de gagner des coffres additionnels à monter sur un attelage permettant de combler cette différence de volume.

Avec un volume de 380 litres, la Skoda Fabia a le plus grand coffre de sa catégorie, la différence de volume peut atteindre jusqu’à 125 litres. C’est un critère de choix particulièrement important pour les citadines mais il peut rester quelque peu abstrait. C’est pourquoi plutôt que d’affirmer sa supériorité, Skoda permet aux conducteurs de véhicules concurrents de remporter des coffres d’attelage comblant le différentiel de volume qu’ils ont avec le coffre de la Fabia.

Des coffres à l’image de la Fabia ont été spécialement conçus par Track DDB en fonction de la capacité des coffres des citadines concurrentes, la branche française de la marque tchèque poussant même la taquinerie à donner rendez-vous dès sur ses comptes Instagram et Facebook pour tenter de les remporter. 

Khaled. A

Le constructeur sud-coréen Kia a dévoilé son nouveau SUV électrique de 7 places, le « EV9 » qui inaugure surtout la nouvelle façon de vendre des options et services digitaux avec l’adoption du « Kia Connect Store», solution pour mettre à jour EV9 à tout moment et en tout lieu.

Par Khaled A.

Volkswagen renforce le caractère durable de sa gamme ID. 100% électrique, notamment à travers le choix des matériaux utilisés à l’intérieur de l'habitacle. Dans le courant de l’année,les ID.3,ID.4,ID.5etID.7 seront dotées d'innovations triées sur le volet, qui ont été utilisées pour la première fois en production de masse sur l’ID. Buzz,

Khaled.A

Hyundai a mis au point un robot de recharge automatique (ACR) monobras capable de raccorder un câble au port de charge d’un VE et de le débrancher une fois la recharge terminée. Une fois le véhicule stationné, l’ACR communique avec IONIQ 6 pour ouvrir le couvercle du port de charge, déterminant avec précision la position et l’inclinaison de la prise grâce à une caméra intégrée.

Le robot prend ensuite le chargeur pour le raccorder au port de charge du véhicule, et démarrer ainsi la session de recharge. Une fois la recharge terminée, le robot débranche le chargeur, le remet à sa place et referme le couvercle du port de charge du véhicule. Selon le Groupe, les robots de recharge automatique amélioreront nettement la commodité de la recharge des VE et, associés à l’avenir à des systèmes de stationnement autonome, ils offriront une meilleure expérience d'utilisation en étant capables de recharger successivement plusieurs véhicules stationnés.

Le nouvel ACR sera présenté sur le stand de Hyundai Motor lors de l'édition 2023 du Salon de la mobilité de Séoul, qui se tiendra au centre d’exposition KINTEX dans le district d’Ilsan-gu à Goyang-si, Gyeonggi-do du 31 mars au 9 avril prochains.